BROOKLYN : Vue d’oiseau du grand pont suspendu

4 000,00

Rare lithographie
à l’occasion de l’inauguration du pont de Brooklyn
par la Librairie du Congrès
1883

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UGS : WP-MGD-004 Catégories : , ,

Description

Bird’s eye view of the great suspension bridge of Brooklyn
Entered according to Act of Congress in the year 1883, by the Franklin Square Lithographic Compagny, in the office of the Librarian of Congress, at Washington.
The Judge Pub co of New York. 324-28 Pearl St.
Commenced January 3, 1870
Finished May 24, 1883

Bird’s eye view of the great suspension bridge
connecting the cities of New York and Brooklyn – From New York looking South-East.
The Bridge crosses the river by a single span of 1595 ft., suspended by four cables 15 1/2 ins. in diameter; each cable consists of 5,434 parallel steel wires; ultimate strength of each cable 11,200 tons. The approach on the New York side is 2,492 1/2 ft., approach on the Brooklyn side 1,901 ft., total length 5,989 ft. Size of towers at high water line 140×59 ft., total height of Towers 277 ft. From high water to roadway 120 ft.,- from high water to centre of span 135 ft.,- from roadway to top 158 ft.,- width of Bridge 85 ft., with tracks for steam cars, roadway for carriages, and walks for foot passengers, and an elevated promenade commanding a view of extraordinary beauty and extend. Cost, $15,000,00.

Designer of Bridge : John A. Roebling, C. E.
Chief Engineer : Washington A. Roebling
1st Asst. Engineer : Charles C. Martin
Engineers : Francis Collingwood, Col. H. Paine, Geo. W. McNulty
Draughtsmen : William Vanderbosch, William Hildenbrand
Master Mechanic : E. F. Farrington
Supt. of Masonry : This. G. Douglas
Genl. Foreman of Laborers : Chas. W. Young

Très rare lithographie officielle imprimée à l’occasion de l’inauguration du pont de Brooklyn
Epreuve doublée – réparations
Feuille : 600 x 990 mm

Le pont de Brooklyn (en anglais Brooklyn Bridge), à New York, est l’un des plus anciens ponts suspendus des États-Unis. Il traverse l’East River pour relier les arrondissements de Manhattan et de Brooklyn.
Long de 1 825 mètres et haut de 84 mètres, ce pont a coûté plus de 15 millions de dollars de l’époque et on estime que 27 personnes ont perdu la vie pendant les travaux, qui ont duré 14 ans. Son architecte, John Augustus Roebling étant mort des suites d’un accident sur le chantier, et quelques jours seulement après le début de la construction, c’est son fils, Washington Roebling, puis sa belle-fille, Emily Warren Roebling, qui menèrent le projet à son terme. Le pont de Brooklyn est ouvert à la circulation le 24 mai 1883 : pendant cette seule journée, il est emprunté par 1 800 véhicules et 150 300 personnes. (source wikipédia)